مىس ئاممىۋى ئاپتوبۇسلارنىڭ دەسلەپكى تەننەرخى ئاليۇمىن ئاممىۋى ئاپتوبۇسنىڭ تەخمىنەن 3 ~ 4 ھەسسىسىگە توغرا كېلىدۇ (2023-يىلدىكى يىللىق ئوتتۇرىچە باھاغا ئاساسەن ھېسابلىنىدۇ) ، ئەمما يۇقىرى ئۆتكۈزۈشچانلىقى ، كىچىكلىكى ياكى ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشنى تەلەپ قىلىدىغان ئەھۋاللاردا ، ئۇلارنىڭ پۈتۈن ھايات دەۋرىيلىكى تەننەرخى تۆۋەن بولۇشى مۇمكىن. مەسىلەن ، سانلىق مەلۇمات مەركىزىنىڭ ئاممىۋى ئاپتوبۇس سىستېمىسىدا ، مىس بالداقنىڭ تۆۋەن قارشىلىق كۈچى توكنىڭ زىيىنىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ئۇزۇن - مەشغۇلات جەريانىدا تېجەپ قالغان توك ھەققى دەسلەپكى باھا پەرقىنى تولۇقلىيالايدۇ.
كابېلنىڭ تەننەرخ ئەۋزەللىكى ئورنىتىش جەريانىدا ئىپادىلىنىدۇ. ئۇلارنىڭ جانلىق ئالاھىدىلىكى ئۇلىغۇچ ۋە مۇقىم تىرناقنىڭ ئىشلىتىلىشىنى ئازايتالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، كۆپ - يادرولۇق كابېلنىڭ تېرە ئۈنۈمى (يۇقىرى - چاستوتا سىنارىيەسىدە) ئۈنۈملۈك توك - توشۇش ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بىرىكمە ماتېرىياللار (مەسىلەن مىس - قاپلانغان ئاليۇمىن) يەر يۈزىدىكى مىس قەۋىتى ئارقىلىق ئېلېكترنىڭ ئۆتكۈزۈشچانلىقىنى ئاشۇرۇپ ، ئىچكى ئاليۇمىن يادرو بىلەن ئېغىرلىق ۋە تەننەرخنى تۆۋەنلىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، كەپشەرلەش ياكى تېرمىنال ئۇلىنىش جەريانىدا ئالاھىدە جەريانلار تەلەپ قىلىنىدۇ. ئومۇمىي تەننەرخ ئەۋزەللىكى كونكرېت قوللىنىشچان ئەھۋالغا باغلىق.